Suzuki SX4 JLX à TI 2009 : essai routier



 Suzuki SX4 JLX à TI 2009 : essai routier
par Bertrand Godin / Auto123.com
La visibilité avant est aussi problématique avec un important pilier A qui obstrue énormément la vision. Il y a bien la petite fenêtre intégrée qui fait de son mieux pour nous faciliter la vie, mais c'est un échec. Finalement, le réservoir de carburant est très petit, ce qui nous oblige à nous rendre fréquemment chez le pompiste pour faire le plein.

La SX4 est une garantie de plaisir, c'est une voiture très agréable.

Concurrence
Bien peu de fabricants se sont avancés dans le segment des voitures compactes à transmission intégrale. Par contre, la SX4 fait face à quatre autres voitures qui offrent les mêmes possibilités. Le Jeep Compass Sport 4RM (20 195 $), la Pontiac Vibe TI (21 540 $), la Subaru Impreza 2.5i à 5 portes (21 895 $) et la Toyota Matrix AWD (22 600 $). Cette SX4 JLX se vend à partir de 23 195 $.

Conclusion
La SX4 est une voiture étonnamment compétente, elle offre tout ce dont on est en droit de s'attendre d'une voiture de cette catégorie et même plus. Les qualités dynamiques en font une citadine accomplie avec la possibilité de s'aventurer dans les bois, avec précaution certes, mais tout de même raisonnablement. Certains petits défauts doivent être corrigés comme le réservoir de carburant et d'autres technicités de conception, mais il n'en demeure pas mois que, pour le prix, cette voiture est certainement une gagnante.


Photos : Bertrand Godin

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